日前，据媒体报道，上汽集团已经提交了“上汽飞凡”和“飞凡”的商标注册申请，未来该名称极有可能成为上汽R汽车的中文名称。目前，商标申请流程状态为“受理通知书发文”，需等待实质审查。

　　上汽目前拥有荣威、名爵品牌，去年5月，上汽荣威正式宣布启用“R标”和“新狮标”的“双标”战略。未来全新狮标将主攻燃油车，而全新R标将成为上汽中高端新能源品牌的专属标志。不过自R汽车独立至今，尚未公布中文命名。而此次上汽申请“上汽飞凡”品牌名字，有可能会成为R品牌的中文名字。

　　目前上汽R汽车品牌主推新能源车，旗下车型目前有三款，首款车型为ER6紧凑级轿车，第二款是MARVEL R中型SUV，第三款车型是概念车的ES33。

　　随着ES33量产车的到来，一个合适的中文名称显得尤为重要。此外，上汽集团表示，在今年年底“全新一代动力电池系统”将会投产，并且全新技术将应用在R汽车最新高端车型上。

　　由此不难看出，上汽集团已经将R汽车放在了相当关键的位置，这也增加了为其申请注册新商标的可能。

　　针对新能源车型，上汽推出了具有“零热失控”“可充可换可升级”“实现高性能与低成本的平衡”三大优势的新一代动力电池系统，分别对应解决用户“安全焦虑、充电焦虑和经济性”三大关键痛点。据悉，这套新一代动力电池系统将率先应用于上汽乘用车R汽车高端车型，为R汽车用户优先带来更优质的出行选择。

　　补能方面，有关如何消除纯电动车痛点问题，事实上已经在业内进行了很多轮的讨论。不少业内专家及主机厂高管纷纷认同的一点是，随着补能体系的完善，高压快充将成为打消里程焦虑痛点的主流道路。

　　在R汽车看来，除了其目前已在全国10个城市布下20座充电站、120根充电桩、全国范围内接入超28万根公共充电桩，其还计划于今年年内继续建设200座充电站，实现用车服务的进一步升级，基本上为用户提供“0焦虑”的纯电出行体验。从规划速度上来说，R汽车正在全力抢先登陆。随着交付量的持续攀升以及充能体系的迅速完善，R汽车无疑将为上汽新能源版块带来更加宽阔的市场空间。